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Technische Infos zum alten Viadukt

Brückenlänge:	206 m
Pfeilerabstand:	3 x 68,6 m (3 Öffnungen)
Stützweite der Einzelüberbauten:	je 67,4 m
Gleisabstand:	4,6 m
Bauhöhe / ca. Konstruktionshöhe:	7,20 m
Baujahr:	1894 - 1896
Bauart:	parallelgurtige Netzfachwerküberbauten, getrennte Überbauten für jedes Gleis, offene, obenliegende Fahrbahn Holzschwellen auf Längs- und Querträgern
Gewicht:	1720 t
Anstrichfläche:	25.000 m²
Widerlager und Pfeiler:	Kiesbeton (1:10) und Buntsandsteinverkleidung
Auflagersteine Granit:	Flach gegründet
Pfeilerbreite:	quer 9,60 m, längs 3,10 m bis 5,30 m
Erbaut (Überbauten) von der Maschinenfabrik Esslingen

Das "Schusterbähnle" der DB im September 1978 auf dem Weg nach Kornwestheim

Mit der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES) auf dem Weg nach Kornwestheim (1976)

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